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电动汽车充电基础设施接口新国标发布●特斯拉新系统含限速功能

2017-04-27 13:00:56

1、电动汽车充电基础设施接口新国标发布

据中证资讯报道,发改委、能源局和工信部发布了《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》,该方案明确,2017年1月1日起,新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。该方案要求稳步推进旧标准升级转换。


对于已经建设完成的采用施采用2011版标准的充电桩,充电服务运营商应根据当地新能源汽车发展的实际情况,制定分年度的改造时间表,力争在明年12月31日前完成改造任务。


据国务院《节能与新能源汽车 产业发展规划(2012-2020年)》,2020年充电桩市场规模可达1000亿元。


点评:新国标从年初喊道年底终于要实施了,不过如果监管不力,估计浑水摸鱼的将大有人在。

2、特斯拉发布Autopilot最新升级 含限速功能

根海外科技媒体消息,特斯拉日前发布Autopilot 8.0.2的最新升级功能,已经有不少车主进行了确认,新增加了Autosteer(自动转向)的限速功能。

特斯拉车主在收到本次更新后,能够将Autosteer功能的速度设置为在道路和非分段公路上速度限制为不超过5英里/小时。在高速公路上,速度限制没有直接影响,速度仍然受到Autopilot的总速度为90英里/小时的限制。


本次更新的其他内容包括可以显示超级充电桩附近的设施,餐馆、Wi-Fi热点、洗手间、或者商店等,此外还包括附加均衡设置、面向Model X的关门更新等。


点评:特斯拉无论是在车型还是改造方面都非常互联网了,目前仍领先其他效仿者N个身位。


3、优步推出首个电动汽车车队 马德里投放

据英国路透社消息,优步首个电动汽车车队当天在西班牙首都马德里上路。马德里曾于11月公布了新的防止环境污染措施,从限制市中心车流量到限速。优步希望通过投放环保车型,改善其在西班牙的品牌形象。


优步表示,我们的举动完全尊新市政府的要求规范。据悉,2014年,受限于法规,以及遭到当地出租车公司的敌对情绪,优步退出西班牙市场。今年4月,通过投放UberX,并且为车辆配备专业的司机,优步重新回归。此次新投放的电动汽车队还将为乘员提供车内网络连接等便捷服务。


优步希望通过在西班牙投放零排放车辆,进一步开放当地的车辆共享市场。


点评:感觉对网约车别有那么多限制,就设一个门槛——使用新能源汽车。

 

4、本田氢燃料电池车发售 贵到只能租没法买

今年3 月,本田已经向美国的企业用户交付了数辆Clarity 燃料电池汽车,但后来改变了产品计划,开始向普通消费者开放预定。


虽然 Clarity 是继丰田未来之后的第二款量产的燃料电池汽车,但是开上这台车的消费者并不是通过购买获得,而是以租赁的方式租的,租赁服务由本田特许的 12 个经销商提供,其中南加州有 6 个经销商。租赁费用为每月 369 美元 (约合 2600 元人民币),需签约 3 年,缴纳 2868 美元 (约合 2 万元人民币)。


为什么是租不是买?因为燃料电池车太贵了。丰田未来 2015 年发布的时候,评价这款车最大的意义不是在于量产有多难,而是把成本压低到了可以定价售卖的程度。显然,本田的燃料电池技术在低成本化方向没有取得和丰田接近的成果,Clarity 没有公布潜在售价,但只租不卖的政策很明显说明这车的价格说出来会吓到消费者。


点评:技术进步、造价和加氢条件,目前来看氢燃料电池离实际使用还有比较长的路要走。

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